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在17世纪的欧洲阶段，荷兰迅速与其他海事技术和商业系统一起对世界各地的强大国家进行了排名。它不仅在欧洲崛起，而且还通过在世界各地建立殖民证据和贸易职位来发展国外的大型网络。在他的生日期间，荷兰交易者的数量超过了其他欧洲国家的其他国家，价值约占世界贸易共享的一半，几乎可以使国际运输市场垄断。因此，荷兰赢得了“海上教练”的声誉。但是，很长一段时间以来一直没有维持一次繁荣的荣耀。到18世纪末，荷兰逐渐失去了其最初的好处，仅超过了英国和弗朗西斯，并最终拒绝了。那么，这个霸王曾经带领海洋踏上步骤如何？荷兰没有悠久的历史。在中世纪的漫长几年中，这片土地是特拉在分裂和分离的时间很长一段时间内，直到1463年才出现相对受管制的政权。但是这个团结很快就被打破了，荷兰当时由欧洲霸主西班牙统治。当时，西班牙在国外大型殖民地和强大的军事力量上牢固地处于欧洲力量的顶峰。为了争取自由，荷兰人不得不进行漫长而艰难的斗争，几乎已经一个世纪了。直到1581年，荷兰才最终从西班牙的控制中脱颖而出，并建立了自己的独立国家。独立后，荷兰几乎不像大多数国家所需的大多数国家所需的佩里尼亚尔恢复和积累，几乎在独立后立即达到了高潮，甚至迅速超越了前宗主国，并成为了世界的新中心。荷兰迅速上升的原因与其资本主义的发展更不可分割。它被认为是世界上第一个资本主义国家它的真实含义。在自由之前，荷兰的商业活动变得活跃，当时的银行，安全交易和相关的金融系统是对后代产生深远影响的。由于业务发展，西班牙在16世纪的财政收入中几乎一半取决于荷兰，将荷兰引入了“皇冠上的珠宝”。摆脱西班牙后，荷兰不再是其他国家旅行，贸易将很快持续到国外。在17世纪中叶，荷兰东印度公司在全球范围内建立了15,000多家分支机构，大量商人的商人在世界范围内震惊。当时，全球约有20,000艘船，其中15,000艘属于荷兰，成千上万的商船活跃在海洋中。荷兰的成功与独特的业务方法密切相关。与西班牙和葡萄牙专注于殖民和掠夺，NetheRlands强调了通过贸易获得财富的可用性。他们倾向于在国外保持中立，以避免参与误解，并更多地依靠公平的交易来产生声誉和合作关系。这种方法赢得了许多国家和地区的信任，而Washive是荷兰合作网络，将迅速扩展。但是，这是一大笔钱的业务依赖，也为其后续拒绝施加了隐藏的风险。巨额收入吸引了其他大国到欧洲的经济性，没有一个国家愿意看到荷兰专门占据全球贸易。尤其是当时上升的英国是对荷兰的第一次袭击。荷兰的弱点太明显了。尽管船舶劳动行业是发展的，但船舶交易员的速度很快，具有巨大的容量，其中大多数缺乏强大的武器和强大的火力设备，几乎无法防止强大的敌人。相比之下，英国形成了斯特朗G常规海军在16世纪末，并在1588年击败了西班牙的“无敌舰队”，这是其海上霸权的基础。 1651年，英国提出了这项受欢迎的导航条例，该法令清楚地认为，只有英国船只才能在大陆和殖民地之间运送。此举直接指出了将荷兰发送的优势，迫使它陷入问题。接受意味着市场损失，而不接受的意味着战争即将到来。在1652年，由于船上的冲突，第一次海事战争在英国和荷兰之间爆炸。英国领导了对荷兰商船的袭击，然后两国正式战斗。尽管荷兰努力打架，但在1653年的海军战役中，他击败了军事力量的巨大空间，失去了对英国频道的控制，并被迫认识到基本的《法令》。从那以后，法国和其他国家效法英国和逐渐分裂了荷兰的海外市场。尽管如此，荷兰并不容易承认失败。在第一场战争失败之后，他们迅速学习了课程，并开始积极重建和扩大海军力量。到1664年左右，荷兰组成了一支大型军械库，拥有103艘大型军舰和近5,000枚炮兵，并大大提高了战斗的效力。 1665年，荷兰再次与英国形成鲜明对比。此时，荷兰随着新军舰和更激烈的战斗，取得了一些成功，并在短时间内成功地恢复了一些面孔。但是，从长远来看，可以避免荷兰的否认是印地语。它的荣耀取决于贸易，但没有足够的军事保证。在英国和法国的双重压力下，荷兰逐渐失去了对海上全球贸易的完全控制。历史告诉我们，内斯的繁荣和崩溃Erlands围绕贸易和海洋权力。尽管它以贸易的身份进入了世界的霸权王位，并随着竞争对手的出现，荷兰终于不得不从舞台中间撤退，并成为历史上辉煌但短暂的传奇。回到Sohu看看更多
