工人正在进行钻探行动的爆炸。 Hu Miaomiao的图片
Qinling Mountains Hinterland宽。在山区和山丘之间，巨大的隧道门像铁龙一样垂直站立。这是Xiling Tunnel，这是一个新的Shaanxi Xi'an的控制项目，该项目于今年4月11日完成。
由于Qinling山脉中具有高风险隧道的最长级别，Xiling Tunnel连接到横向精度±1.7 mm，精确的精度为±3.1 mm，高度准确性±5.6 mm，标志着高速铁路和位置轨道构建建筑的关键开发。
开放36.115公里的I类高风险隧道，带双线
Makabagong应用，将岩石形式切成“豆腐”
Xiling隧道位于Shangluo City上方的Shangluo City区，位于T他秦山。这是整个Xishi高速金属的最长级别的高风险隧道，创造了我国国家的高速级高铁记录隧道。
“ Xiling隧道被设计为双孔单线隧道，总长度为36.115公里，例如'Underground Great Call'，需要立即形成4个倾斜轴和20个工作面。 XI'AN-10高速中国铁路第7局第三标准的第二个分支的首席工程师Xinde介绍了：“ Tunel横穿周围石头的6个Uri，2个大错误，8倍，5公里的软岩石变形和10个浅层的孔。
地质条件非常复杂，如何确保建筑的安全性和质量？项目建设团队改变了建筑路径并采用了数字构建系统。通过BIM建模和无人机倾斜摄影技术，建立了具有厘米精度的数字隧道模型。智能衬里手推车和焊接机器人等智能设备已投资用于生成全面的机械施工网络。
尤其是在浅层堡垒部分，由于地面覆盖薄，石材形成和复杂的结构频繁变化，该团队采用了配备了伊桑（Isang）智能压力传感系统的悬臂钻孔机。 “机器人臂可以实时感觉到肾脏形成的变化，并自动调整发掘参数。它不仅会使喷气混凝土速率的过量消耗降低40％，而且还降低了隧道崩溃的风险。”他说：“这相当于将石材形成切成'豆腐'，并意识到浅层埋藏层中的“零干扰”与Egghells一样薄。”
复杂的地质条件也创造了许多专业用于隧道通风的斑点。 “作为一条长隧道，通风并不容易实现。”他指向第3号倾斜井的入口处向Xinde指向风扇，并说：“在访问，研究和研究之后，我们决定根据建筑的不同阶段调整通风设计。”
考虑到Hilig轴长1.6公里，横截面很小，因此团队选择了一个高效率的智能风扇，并配备了低空阻力袋。当通风距离大于1公里时，工作能力为普通风扇的1/4，而小噪音则不会影响正常施工期间所有人的通信。
但是，在倾斜的轴进入孔的主要结构后，它被转换为四个棕榈表面，这是在隧道发掘过程中继续向前移动的工作表面。建筑工人发现，如果他们仍然遇到磨难设计，他们会使用4个粉丝和4个Air BAGS分开。通风管在这个倾斜轴的小部分辅助隧道中抓住了多余的空间，使机械和设备难以通过。 “当时，我首先检查了隧道，然后返回办公室，并安排技术人员反复显示步骤的可行性。最后，使用两名球迷进行手掌四个表面的施工通风，并在轴上使用了两袋空气，并在轴上使用了两个袋子。当我将空中压力和空中压力时，我将空中的压力和空中压力。压力，气压以及气压和气压足以满足手掌的体积。
以这种方式安装管道已经解决了通风和流量的问题。为了确保通风的效果，技术人员是由研究团队特别成立的，以研究如何确保四个冲浪者的风棕榈的ES，减少彼此的干扰，并根据棕榈表面的空气质量自动调节空气和气压的量。目前，通风团队已经开发了2篇技术论文并在主要行业期刊上发布了它们，并获得了2项国家专利和1项省级省级建设方法。
创建关闭1/256800的相对儿童差异
准确的监视以找出石头形式的“行为”
解决复杂地质环境中的挖掘问题为项目构建奠定了重要基础。确保该隧道已经达到了深度渗透到Qinling山脉的高精度，具有严格的测量要求和控制技术。
该团队采用了高级部分扫描仪 - 3D激光扫描仪。以前的横截面仪器只能一次扫描一个部分，持续了10分钟；而3D激光扫描仪可以收集CROSS截面数据在60米的范围内，可以将截面切成30厘米，然后将其分开20厘米，仅持续10分钟。这大大提高了横截面扫描的效率，帮助建筑人员了解现场发掘情况，并可以及时调整爆炸性参数，并继续控制发掘水平。
“为了了解石头形成的'诱惑'，我们还建立了一个'三位一体'智能发现系统。”项目工程部主任郑木兰（Zheng Xiangnan）介绍了地质雷达和预付钻探形式的“地质侦察兵”，以研究核心，例如“微创手术”。 TSP地震波法用于执行岩体质量的“ CT扫描”，预测故障参数以指导支持设计；当摇滚质量完整性指数低于0.3或地下水流量超过10立方米/小时的阈值时，动态监控平台将作为“智能大脑”立即发出警报。
作为2023年7月的Trong Rainy季节测试了该系统的可靠性。隧道出口斜坡突然发出了2.3毫米/小时的警报，并立即激活了一个由50个栏杆水平组成的智能跟踪网络。 “过去，当下雨时，手机的监控通常受到限制，并且仪器的损坏很常见。现在，即使是0.1毫米的部分变形也无法逃脱“电子眼”的提取。”项目测量师Li小蛋白轻敲击了平板电脑的计算机，并清楚地显示了三维型号模型，并清楚地显示了每个柔和的拆卸，并将其录制为精确的位置，并确定了定位，并将其录制。
不仅如此，鉴于各种地质特性，该团队开发了“诊断和治疗计划”的变化，例如毫米级监测监测变形和创新的三步微观爆炸过程的水平。在征服第3和第4号的征服中，在小radius中测量井的问题 - 该团队创新了“完整的电线网络”解决方案 - 整个隧道上安排了四组Prisism，使每个测量点都可以参与计算计算许多闭合循环，并以最大观察为“ Tine”错误。
2023年4月，该团队首次在8号控制点进行了实际测试。一旦计算的结果跳出屏幕，欢呼声就在现场爆炸了 - kamag -baby闭合差异达到了令人惊讶的1/256,800！此后，这种技术成功已获得了一项国家专利，并一直是省级建设的一种形式。专家审阅者认为，这项成就“为准确测量复杂的线性隧道创造了新的范式。”
达到12分钟的紧急撤离
紧密连接以产生无形的“安全网”
“突然，水正在出现！所有的工作人员都被撤离了！”在2022年寒冷的冬天的深夜，Hilig na Shaft No.3刺穿了夜空。项目现场经理的代表Sun Jianjun回忆说：“当我听到警报时，我立即按下'红色停止按钮'。紧急照明立即点燃了隧道。20名工人沿着墙上的荧光标志成功撤离。整个过程仅持续了12分钟。”工作人员撤离后，总容量为600立方米/小时的系统就像地下排水“主动脉”，该系统突然流到了受控的水流中，确保了隧道建设的发展不受影响。
令人兴奋的救援的背后是成功实施“紧急情况恢复”紧急机制。从发现风险到控制情况，每个链接都密切相关：安达米坦照明紧急设置每50米，指示生命频道，200千瓦的发电机确保运河强度，并为员工即兴演习即E紧急响应能力。与当地医疗和消防部门的“双重保险”链接协议放置了最后的救援锁。
“安全不取决于运气，而是在系统中。成熟的全链紧急机制可以产生无形的'安全网'。”项目安全总监Yu Yu说。他背后的电子屏幕显示了跟踪隧道每个部分的数据，记录了这个“地质博物馆”空间的每个英寸的轻微变化。
日落时，来自扬尤镇镇的村民，香格洛市看着隧道和纳吉穆拉的入口聊天：“打开火车后，我的孙子要去西安上学更方便。” “村里的山地用品可以以良好的价格出售。” “我并不是真的要考虑。很多年前，我们不得不乘公共汽车去西安，越过山脉和山脊，花了十多个小时才能到达那里” ...
机械的咆哮拥有隧道，穿过Qinling山脉的长长的钢铁将使人们在山区的希望并带来更美好的未来。
（Hu Miaomiao参加编辑和写作）
■扩展阅读
建造Xling隧道的困难是什么？
XILILE隧道是Xi'an-Shiyan高速金属的全线控制项目。它具有以下特征：隧道结构采用了DobleF孔单线设计，总长度为36.115公里。它是该国完成的项目中最长的漫长隧道。洞穴经过6种类型的石材层，例如泥岩，砂岩，石英片岩和经过2个大错误，8个折叠的结构带和10个浅层灌木部分，浓缩喀斯特的发育，突然的水力，较大的柔软石材变形，软石材和微基原燃气泄漏；建筑组织很难为了每天24小时开发不断的工作，需要包括电子维操作，以及2,000多个建筑商，并且管理的复杂性很高。
该项目从2022年3月开始。智能建筑技术使用了地质雷达预测，三维激光扫描，无人机倾斜摄影，以实时监控地质变化，并结合Cantilever Boring Machine，自填充的知识式手推车和其他设备来维修参数参数。建筑，克服各种困难，并预计2026年6月，在Xishi高速金属开放之后，从西安到Shiyan的交通小时将缩短1小时，从武汉到XI'AN的交通小时将减少到2.5小时，从而帮助沿途的经济和社会发展。
记者郑什吉安（Gong Shijian）
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